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Sai che a Napoli… 
 G.P.  15/1/2015 17:45
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| Nel 1913 fu inaugurata la prima tratta della Ferrovia Alifana, nata per collegare Napoli con la zona del Matese e precisamente con Piedimonte d’Alife (l’attuale Piedimonte Matese) da cui il nome. Il capolineaa napoletano si trovava in Piazza Carlo III proprio davanti all’edificio della stazione Alifana, ancora esistente e recentemente trasformato in hotel, di fronte a palazzo Fuga. Erano presenti due binari che si univano in uno solo attraversando la piazza all’altezza degli attuali giardinetti per poi proseguire lungo via Don Bosco (scalo merci) e da qui, attraverso una breve galleria, verso la stazione di Capodichino (un ponte è ancora visibile su Calata Capodichino), fino a toccare poi le stazioni di Secondigliano, Piscinola, Marano, Mugnano, Giugliano e via verso Aversa fino al Capolinea di Santa Maria Capua Vetere-Capua. Qui, successivamente, venne realizzata una nuova tratta che conduceva fino a Piedimonte d’Alife e che venne definita “tratta alta” per distinguerla dalla “tratta bassa” cioè quella di Napoli. Durante la Seconda guerra mondiale la tratta alta subì notevoli danni a causa di un bombardamento tedesco e solo nel 1955 fu ricostruita e ammodernata, a differenza della tratta bassa la quale non solo non subì alcun miglioramento ma anzi, dopo una serie di arretramenti del capolinea dovuti alla crescita del traffico nell’area di piazza Carlo III, venne definitivamente dismessa nel 1976. |
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