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Mayra, la donna col seno più grande del mondo Popolare

G.P.

Bellezza Femminile

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Lanciati dai tetti, lapidati e crocifissi: ecco come Isis punisce ladri, gay e adultere Popolare

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CRONACA

17/1/2015 9:40

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CRONACA

17/1/2015 9:38

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Lanciati dai tetti, lapidati e crocifissi: ecco come Isis punisce ladri, gay e adultere.

Stagista licenziata: "Si masturbava sempre in ufficio" Popolare

G.P.

Bellezza Femminile

16/1/2015 10:42

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Paige A. Jennings era una stagista part-time del gruppo "gestione degli investimenti" della banca d'affari "Lazard". Era perché adesso la bella Paige si è licenziata per darsi al porno: "Mi sono licenziata perché non riuscivo a smettere di masturbarmi in ufficio". In realtà, le cose paiono essere andate un po' diversamente e, come scrive Dagospia, la "Jennings ammette di 'aver abbandonato Wall Street prima di essere cacciata'". Postava infatti su Twitter foto in cui era ritratta completamente nuda nei bagni dell'ufficio.

Mayra, la donna col seno più grande del mondo Popolare

G.P.

Bellezza Femminile

16/1/2015 10:28

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Mayra, la donna col seno più grande del mondo Popolare

G.P.

Bellezza Femminile

16/1/2015 10:28

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Gli artisti usano le bugie per dire la verità mentre i politici per coprire la verità Popolare

G.P.

POLITICI

15/1/2015 18:01

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Sai che a Napoli… Popolare

G.P.

CITTA'

15/1/2015 17:45

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Nel 1913 fu inaugurata la prima tratta della Ferrovia Alifana, nata per collegare Napoli con la zona del Matese e precisamente con Piedimonte d’Alife (l’attuale Piedimonte Matese) da cui il nome. Il capolineaa napoletano si trovava in Piazza Carlo III proprio davanti all’edificio della stazione Alifana, ancora esistente e recentemente trasformato in hotel, di fronte a palazzo Fuga. Erano presenti due binari che si univano in uno solo attraversando la piazza all’altezza degli attuali giardinetti per poi proseguire lungo via Don Bosco (scalo merci) e da qui, attraverso una breve galleria, verso la stazione di Capodichino (un ponte è ancora visibile su Calata Capodichino), fino a toccare poi le stazioni di Secondigliano, Piscinola, Marano, Mugnano, Giugliano e via verso Aversa fino al Capolinea di Santa Maria Capua Vetere-Capua. Qui, successivamente, venne realizzata una nuova tratta che conduceva fino a Piedimonte d’Alife e che venne definita “tratta alta” per distinguerla dalla “tratta bassa” cioè quella di Napoli. Durante la Seconda guerra mondiale la tratta alta subì notevoli danni a causa di un bombardamento tedesco e solo nel 1955 fu ricostruita e ammodernata, a differenza della tratta bassa la quale non solo non subì alcun miglioramento ma anzi, dopo una serie di arretramenti del capolinea dovuti alla crescita del traffico nell’area di piazza Carlo III, venne definitivamente dismessa nel 1976.

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